Terug naar overzicht

Robert Clark 64

Verkocht

Korte omschrijving

Prachtig klassiek zeewaardig jacht in een uitmuntende staat van onderhoud. Recente refit: nieuwe motoren, masten, zeilen, teak betimmering, etc.

Bijzondere eigenschappen

Naam

Cape Horn

Categorie

Zeiljacht

Jaar

1982

Slaapplaatsen

Motor

2x Caterpillar 125 Pk / 93 kW

Afmetingen

19,66 m x 4,68 m x 2,20 m

Materiaal

Aluminium

Ligplaats

SOLD !!!

Video

Deel

Brochure

Alle informatie ontvangen over de Robert Clark 64 Deel met een vriend

Jan-Ward van Dantzig Bel mij voor persoonlijk advies Bel mij

Meer informatie

Stel een vraag over de Robert Clark 64

Algemeen

Ontwerper

Robert Clark

Werf

William King & Sons (Essex - United Kingdom)

Bouwnummer

039

Rompvorm

Semi s-spant

Rompkleur

Blauw

Dek en opbouw kleur

Grijs

Dek en opbouw materiaal

Aluminium het volledige aluminium dek is in 2005 gestraald, behandeld met GP Coating, AWL-GRP Trowalable Fairing Compound en AWL-GRIP 545 Anti-corrosive Epoxy Primer lagen en daarna wit (AWL-GRIP topcoat) gespoten en voorzien van grijze anti slip verf. De volledige aluminium opbouw is in 2005 gestraald, behandeld met GP Coating, AWL-GRP Trowalable Fairing Compound en AWL-GRIP 545 Anti-corrosive Epoxy Primer lagen en daarna wit (AWL-GRIP topcoat) gespoten en voorzien van grijze anti slip verf

Ramen

7x Goiot dekluik, 2x Gebo (op de opbouw - vernieuwd in 1998) dekluik, diverse ramen en patrijspoorten

Kuip

Dubbele kuip

Doorvaarthoogte normaal

21 m

Diepgang

220 cm

Waterverplaatsing

33.000 kg

Besturing

Stuurwiel 1x gelakt teak stuurwiel (met een hydraulische Simrad RPU3000 pomp - 2005) in het deckhouse en een rvs stuurwiel (leder moet vernieuwd worden) in de achterste (stuur-)kuip met een mechanische overbrenging

Plek besturing

Dubbel

Roer

Enkel roer aan skeg (zowel boven als onderaan)

Kiel/zwaard

Vaste kiel semi-langkieler

Opmerkingen

Dit unieke Ocean-Going zeiljacht is in een perfecte staat van onderhoud
De huidige 3e eigenaar heeft het exterieur volledig laten renoveren in 2005
En in 2009 zijn de complete tuigage, de teak betimmering, alle systemen, de apparatuur en nog veel meer andere zaken vernieuwd
Er is in totaal ruim € 700.000 geïnvesteerd
Door omstandigheden is de toen geplande zeiltocht niet doorgegaan, waardoor CAPE HORN nog altijd in een TOP conditie en bijna nieuwstaat verkeert en alleen de prachtige klassieke lijn het bouwjaar (1982) verraad
De volledige aluminium romp is in 2005 gestraald, behandeld met GP Coating, AWL-GRP Trowalable Fairing Compound en AWL-GRIP 545 Anti-corrosive Epoxy Primer lagen en daarna donker blauw (AWL-GRIP topcoat) gespoten
Het onderwaterschip is toen voorzien van antifouling
In de winter van 2012/2013 is het jacht voor het laatst op de wal geweest en in het voorjaar van 2014 werd een antifouling aangebracht
De anodes waren nog in een goede staat
In April 2014 zijn romp-dikte-metingen gedaan (rapport is beschikbaar); de kielsectie is vervaardigd van 8,5 mm en de rest van 6,5 - 7 mm

Accommodatie

Salon

Stahoogte

195 cm - 2,05 meter

Eethoek

Machinekamer

Hutten

4 voorkajuit (met 1x 2 persoonsbed en 1x 1 persoonsbed), 2x hut in het voorschip met een stapelbed en de salon in het achterschip

Slaapplaatsen

Vast: 8

Type interieur

Klassiek, warm teak betimmering. In 2009 is het jacht (vanaf de achterhut naar het voorschip) helemaal leeg geweest, waarna het proffesioneel met teak is afgewerkt. Rode stoffen bekleding in de salon (compleet vernieuwd in 2000 - in goede conditie)

Kleur stoffering

Rood

Matrassen

Gordijnen

Watertank & materiaal

1.200 liter Aluminium (aan binnenzijde van de romp) plus een ca. 250 liter rvs tank (2009), die zowel via een vulopening aan dek als via de watermaker gevuld kan worden en middels een afsluiter in de hoofdtank overloopt. Op deze tank is Jabsco Hydrofoor pomp met een aparte kraan (in de kombuis) aangesloten (schoon drinkwater tap punt). In oktober 2019 is de grote watertank voorzien van een paar inspectie luikjes

Watertankmeter

Watermaker

2007 : Spectra Watermaker MPC-3000 (nog nooit gebruikt)

Vuilwatertank & materiaal

Aluminium 1x grijswatertank (waarop alle wasbakken en de douche zijn aangesloten) met een vlotter (2009) en een elektrische pomp (2009) met een dekaansluiting. 1x zwartwatertank (waar de toilet op aangesloten is). Onderin de tank is een elektrische vermaler gemonteerd en via een elektrische Rheinstrom pomp naar zee geleegd kan worden. Daarnaast kan de tank via de dekaansluiting worden leeggepompt

Vuilwatertankmeter

Vuilwatertank afvoerpomp

Dekafzuiging vuilwater

Watersysteem

Druksysteem elektrisch met een Hydrofoor waterpomp (vernieuwd in September 2019) en een Jabsco Accumulator drukvat (2009)

Warm water

2005 : 220 Volt Kabola B-Tap verwarming met warmwater voorziening

Buitenwater

dekwaspomp

Aantal douches

1 2009 : compleet nieuwe en moderne badkamer afgewerkt met teak, een Antraciet Corian blad met een rvs wasbak, Antraciet en wit Corian tegen de douche wanden en op de douchevloer, waarop een teak blokrooster ligt. De douche is uitgevoerd met een eigen opvangbak (2009) met een vlotter (2009) en pompt het douchewater in de grijswatertank

Toiletten

Elektrisch 2009 : elektrische Rheinstrom toilet (spoelt met buiten water)

2009 : Samsung Flatscreen TV (aangesloten op de Intellian sateliet ontvanger en op de Sony DVD-speler) in de achterhut/salon

Radio/CD-speler

Sony radio/CD-/DVD-speler (de Tuner is aangesloten op de Intellian sateliet ontvanger) met Sony speakers in de salon

DVD-speler

Satellietontvangst

Kooktoestel & brandstof

4 pit(ten) Gas

Oven

Cannon Filda Way grill (op gas)

Magnetron

220 Volt elektrische Sharp Express (Magnetron/grill/hetelucht oven)

Koelkast & voeding

2015 : Isotherm koelkast met 2 schuifladen

Vriezer

2015 : Isotherm vriezer met 2 schuifladen

Verwarming

hete lucht 2005 : 220 Volt Kabola B-Tap verwarming met 5x radiator en 5x convector (met automatische ven's)

Opmerkingen

In 2009 is het volledige interieur vanaf de salon in het achterschip tot aan de voorpunt leeg gehaald, waarna de binnenkant van de romp behandeld is met een coating en rondom volgespoten met schuim (voor een goede isolatie)
De indeling van het voorschip is volledig veranderd en door een scheepstimmerwerf in teak afgewerkt is
De indeling van voor naar achter gezien: voorkajuit met een tweepersoons bed aan bakboord en een éénpersoons bed aan stuurboord - een douche aan bakboord - 2x hut (bakboord en stuurboord) met een stapelbed - een toilet aan bakboord naast de trap
In het voorschip is witte Courtesy vloer-verlichting gemonteerd (voor 's nachts)
De plafonds zijn met witte panelen afgewerkt
Alle hutten zijn in 2009 voorzien van luxe matrassen met een damp-werende laag
Het werkblad van de kombuis is in 2009 vervangen door een Antraciet Corian werkblad met een dubbele rvs wasbak
Boven het kooktoestel hangt een afzuigkap (24 Volt)
In de kombuis is een elektrische Bep-Marine gas-afsluiter gemonteerd
In 2009 is rondom de achterhut een teak handgreep gemonteerd
Op het schot in de achterhut hangen een Barometer en een klok en er staat een Barograaf
Tussen de ruime berging in de voorpunt en de voorkajuit staat een waterdicht schot
Deze berging is vanaf het voordek toegankelijk via een dekluik en tevens vanuit de voorkajuit via een waterdicht afsluitbare deur
In de kuip is een aansluiting van de dekwaspomp (met buitenwater)

Motor en elektra

Aantal identieke motoren

Start type

Elektrisch

Type

Binnenboord

Merk

Caterpillar

Model

3056 Turbo

Serienummer

CKS01023

Bouwjaar

2006

Vermogen

2x 125 pk 93 kW

Urenteller

Draaiuren

635

Brandstof

Diesel

Verbruik

5 liter/uur

Keerkoppeling

2006

Type 2e motor

Binnenboord

Merk van de 2e motor

Caterpillar

Model van de 2e motor

3056 Turbo

Serienummer van de 2e motor

CKS01024

Bouwjaar van de 2e motor

2006

Vermogen van de 2e motor

125 pk

Urenteller op de 2e motor

Draaiuren van de 2e motor

639

Brandstof voor 2e motor

Diesel

Verbruik van de 2e motor

5 liter/uur

Start type 2e motor

Elektrisch

Keerkoppeling 2e motor

2006

Overbrenging

Schroefas

Voortstuwing

Klapschroef 2x een 3 blads Vari-prop (2005)

Koeling

Indirect

Brandstoftank aantal

2 en dagtank van ca. 550 liter

Totale inhoud brandstoftank(s)

1.100 liter

Materiaal brandstoftank

Aluminium

Max snelheid

9 knopen

Kruissnelheid

8 knopen

Brandstoftankmeter

Toerenteller

Oliedrukmeter

Temperatuurmeter

Accu

12x 2 Volt Mastervolt Gel service accu (totaal : 24 Volt - 420 Ah - van 2007) , 1x 50 Ah Optima Red Top generator accu (12 Volt), 4x 50 Ah Optima Red Top motor accu (24 Volt 50 Ah - van September 2019), 2x 140 Ah reserve accu (24 Volt voor nood - van december 2007)

Acculader

2007 : 2x Mastervolt Mass 24V/100A

Dynamo

Generator

Mastervolt Whisper M-SC8 2007

Omvormer

Mastervolt Mass Sine 24V/220V/2.500W (2007) en een aantal 24V/12V omvormers (2005)

Voltmeter

5x Voltmeter en 3x Amperemeter

Walstroom

vaste walstroomaansluiting met een aardlekschakelaar

Walstroomkabel

Bedieningspaneel

vernieuwd in 2005

Voltage

12V

24V

220V

Opmerkingen

Er is een lek-spanning meter (aangesloten op de romp)
1x Mastervolt IVO Smart
1x Mastervolt Charger Control
1x Link 10 Battery Condition meter
Er is bewust voor gekozen om de service accu's allen via de walstroom en via de generator te kunnen laden, dus niet via de dynamo's op de motoren. Via een noodstart-functionaliteit waarmee de motor-accu's aan de service accu's of aan een nood-accu-set gekoppeld kan worden
De service accu's, de acculaders, de omvormer, de Sure Power (Model 1202) Multi Battery Isolator, de Furuno Tuner en alle 24 Volt en 220 Volt zekeringkasten zijn achter het waterdichte schot (achter de salon) in een afgesloten ruimte (onder de stuur-kuip) ingebouwd
In 2005 is alles uit de motorkamer verwijderd, is opnieuw ingericht, opgebouwd en vernieuwd. Zo zijn alle wanden geïsoleerd en voorzien van ontdreuningsplaten
2005 : Nieuwe rvs schroefassen
Alle pompen zijn vernieuwd en aangesloten op nieuwe Aquaterm Phisiotherm pijpen (in het gehele jacht)
Alle elektrische bedrading is professioneel vernieuwd en hiervan is een elektrisch schema aanwezig
Er is 2x een buitenwater-inlet geïnstalleerd; beide met een wierfilter en zowel er onder als er boven uitgerust met een afsluiter. Hierop zijn de beide motoren, de generator, de 24 Volt Rheinstrom dekwaspomp, de 24 Volt elektrische toilet en de watermaker aangesloten
2x Duplex Racor dieselfilter met waterafscheider en kijkglas voor de motoren
2x Duplex Racor dieselfilter met waterafscheider en kijkglas voor de generator
1x Racor dieselfilter voor de Kabola kachel
De laatste service beurt aan de motoren en de generator is in september 2019 uitgevoerd
De motor kamer is voorzien van een werkbank (stahoogte) met een schroefbank, 2x 230 Volt stopcontact en bergruimte voor gereedschap
Er is een handmatige en een elektrische pomp, waarmee vuil uit de dieseltank kan worden afgezogen
De ontluchting van zowel de grijswatertank als van de zwartwatertank zijn aangesloten op één geurfilter, die in de motorkamer hangt

Navigatie en elektronica

Kompas

1x Simrad IS15 & 1x Danforth electronisch kompas (2009) in het deckhouse en Danforth kompas in de achterste (stuur-)kuip

Log/snelheid

2009 : Simrad IS15 Speed Multi

Dieptemeter

2009 : Simrad IS15 Depht Multi

Windmeter

2009 : Simrad IS15 Windmeter in het deckhouse en een Simrad IS15 Windmeter in de achterste (stuur-)kuip (met vocht erin)

Navigatieverlichting

3 kleuren top- (2009 - LED), anker- (2009 - LED), stoom- (2009 - LED), 2x zaling- (2009 - in hoofdmast en in bezaanmast), boeg- en hekverlichting

Roerstandaanwijzer

2009 : Simrad IS15 roerstandaanwijzer

Autopilot

2009 : Simrad Robertson AP22 with a hydraulic Simrad RPU3000 pump

GPS

Furuno GP-31 (datum is niet meer correct, maar heeft wel de juiste positie)

Kaartplotter

in the board computer zit een navigatie pakket (moet ge-up-date worden)

Radar

2009 : Simrad De radardome is aan de zijkant van de bezaanmast bevestigd

SSB ontvanger

Furuno FS-1562-15 Transmitter/Receiver with a Furuno Antenna Coupler (Tuner)

Marifoon

1x Icom IC-M601 VHF with Mic (2009), 1x Icom BC-166 handheld VHF (2009) and 1x Shipmate RS 8300 VHF with 2x speaker (in the deckhouse and in the saloon)

Weatherfax/Navtex

Furuno NX-300 Navtex

Opmerkingen

Simrad Robertson FU 35 Joystick bediening in het deckhouse, waarmee snel van koers kan worden veranderd (deze Joystick bediening is aangesloten op de hydraulische Simrad RPU3000 stuurpomp)
2x Industrieële boord-computer (1x voor internet gebruik en 1x (is defect) voor het inmiddels verouderde Tsunami navigatie-pakket) met een Flatscreen en een toetsenbord in het deckhouse
In het deckhouse hangt een Barometer
Intellian Satelliet ontvanger met Tuner (antenne staat op een paal op het achterdek)
Geïsoleerde achterstag die als antenne voor de SSB fungeert

Tuigage

Type tuigage

Ketch getuigd

Aantal masten

Mast materiaal

Aluminium 2x donker blauw gespoten Selden mast (2008), donker blauw gespoten grootzeilgiek (2008), donker blauw gespoten bezaangiek (2008) en 2x donker blauw gespoten Rodkicker (2008), rvs Dyform verstaging (2008 - spanners voorzien van aluminium Hasselfors pijpen), rvs diamant verstaging in de hoofdmast, dubbele set donker blauw gespoten open zalingen in de hoofdmast, enkele set donker blauw gespoten open zalingen in de bezaanmast en een hydraulische Holmatro HIA 48-22S achterstagspanner (2007)

Verstaging

Rod rigging

Zeiloppervlak

178,5 m²

Aantal zeilen

Zeilen materiaal

Dacron Cruiser Offshore Dacron en Laminaat DCX

Zeilmaker

De Vries

Grootzeil

2006 : De Vries : Cruiser Offshore Dacron : doorgelat grootzeil (voorzien van 3 reven) met mastkarren (2008) - 56 m2. In de winter 2016/2017 gewassen en geserviced

Bezaan

2006 : De Vries : Cruiser Offshore Dacron : doorgelat bezaan zeil (voorzien van 2 reven) met mastkarren (2008) - 35 m2. In de winter 2016/2017 gewassen en geserviced

Genua

31-10-2003 : De Vries : Laminaat DCX : rolkluiver/genua met een UV strook en shape-tape - 87,5 m2. In winter 2016/2017 gewassen en geserviced

Fok

2007 : De Vries : Cruiser Offshore Dacron : High Aspect rolfok - 50 m2. In winter 2016/2017 gewassen en geserviced

Voorzeil rolsysteem

2007 : elektrische Bamar MEJ1.02 rolgenua-installatie (bedienbaar vanuit het deckhouse en middels een wire-less afstrandsbediening)

Genua reefsysteem

2007 : elektrische Bamar MEJ1.02 rolkluiver-installatie (bedienbaar vanuit het deckhouse en middels een wire-less afstandsbediening)

Stormfok

Offshore Dacron : Stormfok (voor op de wegneembare Kevlar stag)

Spinnaker

1x allround spinnaker (2009 - 202 m2) en 1x Spinnaker (Light Weather)

Gennaker

Gennaker (190 m2)

Lieren

rvs Anderson lieren: 2x 46ST (elektrisch met 1 snelheid - 2009), 2x 68ST (elektrisch met 2 snelheden - 2009), 2x 46ST (handmatig - 2009). Lewmar lieren: 2x 48ST, 3x 40ST, 4x 28ST

Elektrische lieren

Handmatige lieren

Selftailing

Opmerkingen

De masten zijn in 2013 (liggend) door Tuned gecontroleerd
2x Antal rails met stoppers op de hoofdmast (waarop de vallen van de kluiver en genua worden vastgezet en de hijs-vallen worden weggehaald)
Wegneembare Kevlar stag (voor een stormfok)
Blauwe grootzeilhuik en bezaanhuik, beide voorzien van Lazy-Jacks
Ronstan en Harken dekbeslag (blokken en rails) en Spinlock stoppers
Donker blauw gespoten Carbon Hall (2008) Spinnakerboom (hangend op een rails aan de voorzijde van de mast)

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal

1 x anchor Rvs met 50 meter ankerketting

Anker bevestiging

Ketting

Ankerlier

Elektrisch 2009 : Maxwell (up-down)

Zeerailing

rvs scepters (90 cm), dubbeldraads rvs zeerailing met midscheepse doorgangen

Preek- en hekstoel(en)

Zwemtrap

aluminium zwemtrap

Stootwillen, lijnen

Opmerkingen

De Exalto ruitenwissers op de 3 voorruiten van het deckhouse zijn in 2009 aangebracht
Op het achterschip zijn 2 Custom Built rvs verhaalklampen (elk voorzien van 2 kunststof rollen) gemonteerd
Op het voordek staan 3 rvs Vetus luchthappers (2009), die van binnenuit afsluitbaar zijn

Veiligheid

Reddingsboei

Reddingsvlot

Avon 8 persoon reddingsvlot in container (gekeurd tot 07-2014 - MOET gekeurd worden)

EPIRB

ARC Global Fix EPIRB (moet gekeurd worden)

Bilgepomp

Handmatig

Elektrisch 1x 24 Volt Rheinstrom bilgepomp met een lampje en een alarm in het deckhouse (handmatig te schakelen naar 6 verschillende compartimenten en een aansluiting voor een lange slang waarmee door het gehele schip water weggezogen kan worden), 4x elektrische/automatische (vlotter) dompelpomp en 1x handmatige bilgepomp

Brandblusser

4x schuim brandblusser (allemaal gekeurd in 2015 - moeten gekeurd / vernieuwd worden)

Radarreflector

Echomax radarreflector in de top van de hoofdmast

Gasbun met afvoer

2x afgesloten gasbun, het complete systeem is afgeperst op 05-07-2013 en goedgekeurd

Zelflozende kuip

Opmerkingen

Noodhelmstok
Reddingsjoon
De luchthoorn is op het dak van het deckhouse gemonteerd
Het jacht is als Z-Schip in het Nederlandse scheepskadaster ingeschreven en bij verkoop wordt het jacht vrij op naam opgeleverd